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Spare parts for the wheel loader FERRUM DM416x4 ( 522x4 and 430x4 ): Rear fender Item No:Rear fender

C'est la longue baleine qui part du sommet jusqu'aux pointes de votre parasol. Elle est facile à reconnaitre, la baleine diagonale est la plus longue des deux. Elle sera toujours vendue avec sa contrefiche pour vous faire gagner du temps.

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cpc ARC/HRC Linearführung ist ausgelegt mit vier Laufbahnen in der O – Variante. Die Stahlkugeln übertragen die Kraft unter einem Kontaktwinkel von 45 Grad (siehe nachfolgende Skizze). Durch die O – Anordnung ist eine höhere Torrsionsteifigkeit gegeben. — Lange Schmierintervalle und damit minimaler Schmiermittelverbrauch Nachschmiermöglichkeiten von allen Seiten möglich. — Hohe Steifigkeit. — Exzellente dynamische Eigenschaften : Vmax > 10 m/s, amax >500m/s². — Hohe statische und dynamische Momenten Belastung möglich. — Gleiche Tragzahlen für alle Belastungsrichtungen. — Kompaktes Design. — Austauschbarkeit. — Führungsschienen von oben (Schraubenkopfsenkung), als auch von unten (Gewinde) verschraubbar. — Standardmäßig verstärkte Stahlabdeckungen an den Stirnseiten. — Standardmäßig Doppellippendichtung — Spezielle Oberflächenbeschichtungen sind möglich.

Der Plasmabrenner wird zum Schneiden von Stahlblech/Aluminium/Edelstahl mittels der Plasmatechnologie verwendet. Hierfür können wir Ihnen die benötigten Verschleißteile liefern. Der Plasmabrenner SAF® (FRO®) OCP 150 von Oerlikon® wird zum Schneiden von Stahlblech/Aluminium/Edelstahl verwendet und ist für Leistungen bis 120 Ampere geeignet. Zu diesem Plasmabrenner können wir Ihnen eine große Anzahl der verschiedenen Verschleißteile und auch den kompletten Plasmaschneidkopf liefern.

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This torsion spring is turning right Wire diameter: 6 mm Inner diameter: 50 mm Convolutions: 119 The spring identification is labelled on the aluminium banneret of your old spring. In case the aluminium banneret is gone, in order to identify the correct torsion spring we need the following data which you please find on the type plate on the inner face of the door section.

Technical Specifications Brand WABCO Original Part Type Premium original quality Technical Specification OE specification Comments MAN Service Distance between holes 130 mm Electrical connection Bayonet DIN 72585 – A1 – 2.1 – SN K2 Length 419.0 mm Max. operating pressure 10 bar Mounting 4x Ø 9.0 mm Oil inlet Mineral oil Port Thread 1-4 M14 x 1.5 ( G ) Port Thread 32 Ø 8.0 mm Port thread 11 M22 x 1.5 JED – 388 Port thread 31 Flap Exhaust Push-rod thread Ball Ø 12.0 mm Stroke 85.0 mm Temperature range -40°C to +80°C Voltage (V) 12 Calculated Volume (dm³) 7.576 GTIN 7895851075863 Size (mm x mm x mm) 422 x 136 x 132 Weight (kg) 2.972 Replaces MAN 81307256116 NEOPLAN 81307256116

It's a water pump for Mercedes Benz.

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Weight, kg: 17.32

Castrol, brand di lubrificanti industriali e per autoveicoli comprendente una vasta gamma di oli, grassi e prodotti simili per la maggior parte delle applicazioni di lubrificazione. I prodotti includono un'ampia gamma di fluidi per cambi automatici e manuali, lubrificanti e cere da catena, liquidi refrigeranti, fluidi per sospensioni e freni, grassi, detergenti e prodotti per la manutenzione.

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Semco® Rolldüsen sind für Anwendungen vorgesehen, in denen Kleb- und Dichtstoffe gleichmäßig über eine große Fläche verteilt werden müssen. Sie eignen sich optimal für das Auftragen von formschlüssigen Flächendichtungen. Das Außengewinde der Düse (1/4“ NPT) kann auf Semco® Einwegkartuschen und Semkit® Systeme der Größen 1, 2 1/2, 6, 8, 12, 20 und 32 oz. sowie 310ml aufgeschraubt werden. Rolldüsen sind in Breiten von 1 Zoll und 2 Zoll erhältlich. Die Rollenbasis ist aus präzisionsgeformten, chemisch resisten Material gefertigt und kann nach dem Reinigen mit einem Lösungsmittel erneut verwendet werden. Ersatzrollen sind separat lieferbar.

OE:215014119R - 215014208R - 215012683R BRAND:DACIA-DUSTER - DACIA-DOKKER - DACIA-LODGY - DACIA-LOGAN II - DACIA-SANDERO II - RENAULT-CAPTUR - RENAULT-CLIO IV

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Le bras POLINI TORSEN apporte une rigidité complémentaire assurant une plus haute stabilité et un meilleur placement du scooter dans les virages, en réduisant en même temps l’usure asymétrique du pneu. Avec sa forme spécifique en "boomerang", le pot d'échappement s'adapte parfaitement au scooter et permet un pilotage sur piste, en prenant des angles importants sans faire toucher le pot. Il est destiné soit à la compétition mais aussi à un usage en AllDays. Il ne peut être monté, essentiellement avec la gamme de pots POLINI Big Evo ou encore les échappements POLINI homologués For Race 2 et Scooter Team.

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